KTO Rosomak

Kołowy transporter opancerzony Rosomak (KTO Rosomak) – pojazd pancerny Wojska Polskiego.

Historia

Skonstruowany w fińskim przedsiębiorstwie Patria Vehicles Oy pod nazwą AMV (Armoured Modular Vehicle). W grudniu 2002 r. konstrukcja została wybrana przez Polskę w przetargu na kołowe transportery opancerzone. Zgodnie z umową produkcja większości zamówionych pojazdów ma odbywać się w Wojskowych Zakładach Mechanicznych w Siemianowicach Śląskich.

Konstrukcja

KTO Rosomak zbudowany jest w układzie 8x8 (z napędem na wszystkie koła). Rosomak bojowy / Rosomak-1 może przewozić 11 osób (kierowca, dowódca, działonowy i 8 żołnierzy desantu).

Wersje

Wojska Lądowe zamówiły transportery w kilku wersjach, w tym: kołowego bojowego wozu piechoty (Rosomak) – wyposażonego w dwuosobową wieżę Hitfist-30P z szybkostrzelną armatą Mk.44 (wersja rozwojowa Bushmaster II) kalibru 30 mm i karabinem maszynowym UKM-2000C transportera piechoty (Rosomak-1) – wyposażonego w bezzałogową zdalnie sterowaną wieżyczkę z wielkokalibrowym karabinem maszynowym kalibru 12,7 x x 99 mm NATO (pożądane jest zastosowanie broni znajdującej się na wyposażeniu Sił Zbrojnych czyli wkm NSW-B). Zamiast wkm-u może być montowany karabin maszynowy (UKM-2000) lub 40 mm granatnik automatyczny (np. GA-40). 27 października 2005 r. poinformowano że uzbrojenie Rosomaka-1 będzie umieszczone w bezzałogowym stanowisku strzeleckim RCWS-127 izraelskiej firmy Rafael. Już po ogłoszeniu tej edycji zdecydowano o powtórzeniu ostatniej fazy przetargu. Po ponownym rozpatrzeniu ofert zdecydowano o wyborze stanowiska strzeleckiego Kobuz które uznano za lepiej spełniające polskie wymagania. Wkrótce jednak poinformowano, że w wyniku rezygnacji dostawcy powrócono do uprzednio wybranego stanowiska strzeleckiego. Na wskutek protestów pozostałych oferentów 11 maja 2006 r. odbyło się ponowne rozpatrzenie ofert. Tego samego dnia za zwycięzcę przetargu uznano firmę OTO Melara oferującą wieże HITROLE w której będą instalowane zamiennie karabiny maszynowe MAG (kal. 7,62 mm) i M2 (kal 12,7 mm) produkowane przez zakłady Fabrique Nationale de Herstal. transportera ppk Spike z obsługami (Rosomak-2) wozu dowódczo-sztabowego (Rosomak-WDST) wozu zabezpieczenia technicznego (Rosomak-WPT) wozu ewakuacji medycznej (Rosomak-WEM) Początkowo dla pododdziałów rozpoznawczych zamówiono krótszą (o ok. 60 cm), sześciokołową wersję Rosomaka, potem zmieniono decyzję i zdecydowano się jednak na ośmiokołowy pojazd rozpoznawczy, który będzie dostarczany w dwóch odmianach: wozu rozpoznawczo-dowódczego (Rosomak R-1) wozu rozpoznawczego (Rosomak R-2)

Dane taktyczno-techniczne

Dane podstawowe
Państwo Finlandia
Polska (na licencji)
Producent Wojskowych Zakładach Mechanicznych w Siemianowicach Śląskich
Trakcja kołowa 8 x 8
Typ transporter opancerzony
Załoga 3 + 8

Historia
Prototyp 2001
Lata produkcji 2003 – nadal

Dane techniczne
Silnik 1 silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem, 6-cylindrowy Scania D1 12 56A03PE
Moc 360 kW przy 2100 obr./min.

Wymiary
Długość maksymalna 7,77 m
Szerokość 2,83 m
Wysokość 2,36 m
Wysokość maksymalna 2,99 m
Prześwit 0,43 m

Masa
Masa bojowa około 22 000 kg
Pojemność zbiorników paliwa 325 l

Opancerzenie
Typ pancerza warstwowy

Osiągi
Prędkości maksymalne
Na drodze 100 km/h
W wodzie 10 km/h

Zdolność pokonywania przeszkód
Rowy 2,10 m
Ściany pionowe 0,50 m
Stoki o nachyleniu do 60 %
Zasięg 500 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
Strzeleckie w zależności od wersji
Użytkownicy
Polska, Finlandia